Ловушки ГИБДД, отмена +20 км/ч и другое.

 

Здесь вас точно оставят без прав: 6 ловушек ГИБДД

Водители в Москве пожаловались на несколько популярных ловушек. Вот какими они бывают:

— Выезд на встречную полосу из-за непонятной разметки. Бывает, что «кирпич» висит очень высоко, и водители его не видят. Получается, что они едут в крайней правой полосе и по разметке хотят повернуть направо, но в какой-то момент оказываются на встречной полосе. Затем они сдают назад, поворачивают правильно, но через светофор снова такая же ситуация. Например, в Москве такое происходит на Таганской площади в районе Гончарной улицы, 38.

— «Зацеп» двойной сплошной. На ТТК в районе Трофимовской эстакады есть съезд, и если ехать по односторонней дороге, то в какой-то момент дорога превращается в двустороннюю, а слева возникает встречка. Стертая разметка запутывает водителей, и они захватывают не свою полосу.

— Cбивающие с толку трамвайные пути. В Москве в районе пересечения Нагатинской улицы с Нагатинским бульваром водители едут по односторонней дороге, а затем съезжают на улицу с двусторонним движением. По инерции они зачастую продолжают ехать по встречке, потому что с толку в этой ситуации сбивает трамвай, который едет в попутном направлении.

— Камера и опоздавшие на поворот. На улице Косыгина есть разворот под площадью Гагарина, и если попасть в правый ряд, то съехать на Ленинский проспект в центр не получится — там сплошная разметка. И на этом месте постоянно дежурит спецавтомобиль с камерой, который ловит тех, кто пропустил возможность уйти на поворот.

— Съезд в никуда. На 71-м км внешней стороны МКАД водители съезжают на дублер, но этот съезд никуда не ведет — при этом чуть дальше лежит бетонный блок, который перекрывает возможность вернуться на МКАД по правилам. Приходится сдавать назад, а там дежурят сотрудники ГИБДД.

— Разворот на красный сигнал светофора. На Автозаводской улице в районе пересечения с улицей Мастеркова светофоры и стоп-линия расположены так, что водителям кажется, будто они успеют развернуться до выезда на перекресток. Но на самом деле при этом маневре они проезжают на красный свет.

Власти объяснили, почему нужно отменить нештрафуемые +20 км/ч

Недавно дептранс Москвы рассказал, что жители города предложили изменить скоростной режим — понизить скорость на узких улицах в центре города и повысить на магистралях без светофоров. ЦОДД объявил, что собирает предложения по изменению скоростных режимов в столице, а дептранс, ГИБДД и МАДИ пообещали эти предложения рассмотреть.

В Telegram-канале департамента транспорта отметили, что понятная система скоростей упростит ориентирование на дороге, а значит станет меньше «невнимательных» штрафов превышения на 20-40 км/ч. Ведь в развитых мегаполисах нештрафуемое превышение, по сообщению дептранса, лишь + 3-5 км/ч.

Горожане отправили в департамент 169 предложений, среди которых самым популярным оказалось снизить базовый порог максимальной скорости в Москве с 60 до 40 км/ч во внутрирайонных улицах в центре, а также местах, где рядом находятся школы, детские сады и много пешеходов.

При этом некоторые предложения казались отмены нештрафуемого порога +20 км/ч — мера, которую давно лоббирует московское правительство. «Коммерсант» писал, что комиссия по безопасности движения уже поручила МВД и Минтрансу в течение трех месяцев представить позицию по введению нового штрафа — за превышение скорости на 10-20 км/ч в черте города.